理想是什么意思解释

1、最后是自动泊车。其触发方式有别于小鹏在低速下的手动开启，它会在低速行驶时自动识别路边的车位，发现车位后停车挂倒挡，系统就会自动弹出是否启用自动泊车的提醒，然后车辆自行停入识别出的车位。看似更简单的使用逻辑，实际体验却非常糟糕——经过多次尝试，车子都只能识别出两个实体(譬如围墙、停放车辆)之间的空隙车位，对于停车场里一字排开的空余划线车位却视而不见，由此可见，车位的识别基本全靠超声波雷达，摄像头几乎成了摆设。停车的全过程也很不流畅，不但动作慢吞吞，发现障碍物的反应速度也慢，而且有时候刹停的动作非常粗暴，甚至不时让人捏一把冷汗，完全不像小鹏那样近乎一气呵成。可以说，这套自动泊车系统，目前的实用价值非常低。

2、所谓“完备”的立法从来只存在于理想当中，民法典的人格权编也并不例外。虽然立法进行过程中经历了无数次讨论和意见的征求，但颁行的法条里仍不免存有诸多缺憾。然则法律既已颁行，一味指责其“不足”而大放马后炮，并不是明智的做法。真正值得去做的，是加速后法典时代法律解释论的登台。裁判的过程在实质上涉及“由规范到个案正义”的推进。如果我们将民法典视为体系化的最高形态，那么，体系化思维下的民法规范，也就应当从这种实质理性的范畴上加以界定和理解。(理想是什么意思解释)。

3、所谓理想就是人生的奋斗目标，是人们对未来的一种有可能实现的想象。理想是一种对未来的想象，但是，并不是任何想象都是理想。理想，是对未来事物的美好想象和希望，也比喻对某事物臻于最完善境界的观念。是人们在实践过程中形成的、有实现可能性的、对未来社会和自身发展的向往和追求，是人们的世界观、人生观和价值观在奋斗目标上的集中体现。

4、姐姐怀抱着振兴中华的远大理想，投身到教育事业中。

5、李想常说，一个优秀组织要做好三道题，哲学题、数学题、语文题。哲学题是指要不断的问为什么，语文题是指人与人之间的有效沟通，数学题则是学会借助系统和数据的力量。

6、理想是根据事理预想未来， 在一定的条件下可以实现的想法，它可以与化构成理想化，有时可以用很修饰。

7、今天，理想汽车现有员工超过11000人。“成长之痛”出现了。

8、志须预定自远到，世事岂得终无成？——(明)徐谦

9、而Rita的答案直接脱口而出：RNG.明！

10、在互联网、大数据时代，个人信息成为一项基本的民事权益。在《民法总则》规定个人信息之前，我国关于个人信息民法保护的相关规定散见于各部单行法规。《民法总则》规定自然人个人信息的保护，看似必然，但事实上存在些许“偶然”。无论是2015年《民法总则(草案)》(民法室室内稿)还是之后的《民法总则(草案)》(征求意见稿)，包括《民法总则(草案)》(第一次审议稿)，对于自然人个人信息保护都没有作出规定。2016年9月13日《民法总则(草案)》“一审稿修改稿”中，方才第一次出现了个人信息保护的条文，之后的审议稿延续了这种做法，并最终形成了《民法总则》第111条的规定。《民法典人格权编》之中涉及个人信息保护的共有8个条文，包括第999条、第1030条、以及第1034-1039条。大致内容上可以分为个人信息的定义、收集处理个人信息的原则、自然人的查阅权和异议更正权、免责事由、收集控制者的行为禁止规定、国家机关及其工作人员的特别规定以及救济规则等。从具体内容上来看，上述立法内容基本上是对《网络信息安全法》和国家标准《信息安全技术个人信息安全规范》相关规范的杂糅。(理想是什么意思解释)。

11、其理想具有阶级性。在阶级社会，理想具有鲜明的阶级性。在阶级社会中，由于不同阶级的社会地位和经济利益的不同，追求的目标也就各不相同，所以，他们形成的理想也各不相同。各阶级统一的理想是不存在的。

12、其理想具有社会性。理想是人类特有的一种精神现象，理想具有鲜明的社会性。理想的社会性是指理想不是离开社会的孤立的个人的随意想象，而是由社会制约和决定的想象。

13、区分侵权损害赔偿请求权与人格权请求权的实益主要是两个方面：其人格权请求权不适用诉讼时效，而侵权损害赔偿请求权属于债权请求权，适用诉讼时效；其侵权损害赔偿请求权的成立通常需以加害人主观上具有过错为要件，而人格权请求权以人格权的存在和人格权遭受妨害或者有被妨害之虞为要件。这样看来，人格权请求权对于救济受害人更加有利。从这样的逻辑关系出发，人格权编只应该保留那些为人格权所独有的权利保护和救济规则，诸如非财产损害赔偿、赔礼道歉、消除影响、恢复名誉等责任形式。人格权请求权与侵权请求权的分工也因此得以明确：前者为人格权所独有，其功能主要在于预防，不要求过错甚至损害要件。

14、举例：我们不能把追求梦想的道路想的过于理想化，必须有直面挫折的勇气。扩展资料：理想：(lǐxiǎng)

15、从适配原生家庭——字节跳动，到对未来企业的思考，在不断自我定义中，飞书不仅拿到了先进生产力工具的名牌，更拿到了知识经济时代从业者和创业家群体投出的支持票。

16、中国庞大的电动汽车市场，给了李想将理想汽车的理想付诸实践的机会。

17、杨朔《英雄时代》：“为了祖国，为了人民，为了更高的人类理想，个人的生命又算什么？”

18、充电宝式增程模式本身是一种优雅的解决方案，我明确反对国内某院士强行解读将所谓充电宝式增程列为第二代，而将直驱式列为第三代，试图解释直驱式更加先进的做法。这种理解是极端错误的以及又在以个人的看法左右行业技术选择。我们已经被上一个院士坑的够惨了，这次我们应该更加聪明一些。

19、长期以来，我们d有一个光荣传统和优良作风，就是d叫干啥就干啥、d让去哪就去哪，哪里有事业哪里就是家，没有二话、毫无怨言。今天，我们依然要大力发扬这种光荣传统和优良作风。现在，有的干部只愿意待在“北上广”，不愿意到“新西兰”。这种态度就不能说是理想信念坚定、对d忠诚了。组织上安排年轻干部去艰苦边远地区工作，是信任更是培养，年轻干部应该以此为荣、争先恐后，而不是拈轻怕重、挑肥拣瘦、患得患失、讨价还价。在d组织安排的工作面前犹犹豫豫、想这想那，这样的干部是不能重用的！到了关键时候是要出问题的！艰难困苦、玉汝于成，刀要在石上磨、人要在事上练，不经风雨、不见世面是难以成大器的。

20、在这里，你可以找到值得重访的好内容，或是编辑的私货。它们不限于好书、好电影、好剧、好歌、好节目......至于更新频率，老样子，两周一更。欢迎常来。

21、理想one反复强调发动机不是充电宝，这一点本身没有太多的意义。首先，即便以宝马i3为例，电池系统的灵活性很强，发动机的集成度优势很大，而且在有限的电池容量下车辆的实际纯电续航里程很高，这不是宝马i3增程版的劣势；其次，原本对于直驱式来说，理论是发动机输出主功率，小电池来缓冲，现在将缓冲的电池区扩大来凑国家的法规纯电续航里程，但是问题在于发动机的功率太小，在实际驾驶工况下，很可能实际输出电力中很大一部分都要电池负担，而为了维持电池的soc，发动机的电依然在大量的被用来为电池充电。如果以30%启动增程器，还要保持电池的健康度，在例如坡道+空调打开+车道加速穿行过程中，由于无法预知工况，回收电量不足，电池的soc维持困难后，发动机事实上就要被迫全负荷输出充电(甚至可能还会不足)。因此，长里程以70%电量打开增程器可能不是建议，而是必须，否则可能会在极端工况面临动力不足。这样的话，一台代价昂贵和增加维护成本的全工况发动机的实际意义就被打了折扣了。要充分实现直驱的效果，我个人还是建议0L自然吸气发动机或6T增压发动机(为了空间)为妙。

22、实体法上请求权概念的提出，其意义被学者总结为如下两点：其填补了权利发生争议之前其在实体法上的真空状态，因为如果只有发生诉讼、权利人才享有诉权(请求权)的话，那么如何在正常情况下要求对方履行将构成实体法上权利构造的漏洞。其当19世纪法典化运动方兴未艾之时，如何构建抽象的权利体系从而满足体系完备的法典化要求，构成了潘德克吞法学研究的出发点，而温德沙伊德创造性地构建实体性的请求权恰恰满足了法典化的内在需求。民事权利的逻辑构造加上法律关系的本质要求，决定了请求权在民事权利体系中的枢纽地位。就现代民法的请求权体系来看，主要包括两个系统：一个是民事权利的请求权系统，指具有请求权性质的民事权利，可以称之为“本权请求权”；另一个系统是民事权利保护的请求权系统，包括原权利的保护请求权和侵权请求权，前者是民事权利所固有的保护请求权，称为“原权请求权”，后者是基于权利被侵害依照侵权法的规定而产生的权利保护请求权，称为“次生请求权”。 

23、理想既不同于幻想，也不同于空想和妄想。理想是一种正确的想象，具有不同于幻想、空想和妄想的突出特点。

24、满足眼前的物质和精神需求，又憧憬未来的生活目标，期盼满足更高的物质和精神需求。对未来不懈追求，是理想形成的动力和源泉。

25、近代社会演进至现代社会，民法对现实生活的回应首先体现在理念与价值上的转变，即在理念上由形式正义转向实质正义，在价值取向上由追求法的安定性转向追求法的妥当性。将每个个别的人作为完整的人格利益归属主体而加以规范的“人格秩序”，是20世纪以降作为市民社会存在理由的秩序之一；它与作为市民社会存在条件的财产秩序(财产归属秩序与财产流转秩序的合称)一起，构成市民社会的根本秩序。作为财产法及家族法均无法涵括消解的独立分野的人格权法，是在民法体系中有正当地位的实质意义的民法。相应地，民法体系内的各个领域都以此为基础，在价值理性与工具理性的双维度上发生变革。以人格权的保护为重心而确立起来的人格权制度，即是民法体系在人格权领域对社会生活的一种回应。人格权法注重事前防范、事前预防，而侵权法则注重事后救济。发挥人格权法的预防功能，正是人格权独立成编价值的体现。

26、加州法规《2012AMENDMENTSTOTHEZEROEMISSIONVEHICLEREGULATIONS》对于可以获得其最大2500美元州补贴的BEVx类做出了如下的限制：

27、再来看看日常路况下的驾驶辅助功能。系统触发的方式非常简单，只要识别出车道线，仪表盘上出现了ACC或者车道偏移辅助的灰色图标后，往前拨两下方向盘右侧的拨杆就可以了，上下拨动则可以实现±5km/h调整范围的车速调节，拨杆外侧的旋钮可以调节跟车距离。

28、下墓之前需要准备洛洛阳铲，最早用来盗墓，现在用于考古，学会用洛阳铲来辨别土质，是每个考古人员基本功，问我会不会，笑话，我当然会了，不仅要带洛阳铲，还要带各种的铲子。

29、再来看看理想ONE的账面数据。电池包容量高达5kWh，超过蔚来ES8的一半了，前后轴的双电机一共可以输出320马力，然而车重也高达3吨，这使得NEDC下的纯电续航里程只有180km。搭配的增程器是东安的2T三缸机，马力131匹，单看发动机的峰值输出也不弱了，只是在官方宣传里，这台直喷机并没有稀薄燃烧、阿特金森循环这样的高燃效设计。车重偏高、电池包偏大、发动机没有很高的燃效，所以理想ONE从硬件上来看还是吃了不少亏的。

30、法律对社会生活的类型化抽象确实正在遭遇日益丰富的实践现实的冲击与挑战。尽管对于人格利益的商业化利用深入透彻的解说可能尚待时日，但是，人格权所包含的财产性因素在其商业化利用中的凸显至少表明了，人格与财产的界分并非如想象中的那样泾渭分明。这一发现不仅有助于促使我们对既有财产权与非财产权权利分类理论的反思，同时亦在表明我们对人格权内在属性认识需要进一步深化。特别是人格权作为民法领域一项最新开发的实定法上权利，对于其性质的若干界定也仍处于相对模糊状态，需要一种更为灵活的对待。如果说人格权法截止到今天的发展“乃是对侵害人格权各种不法行为在法律上回应的过程”，进而主要以“救济法”的姿态显现；那么，我国《民法典人格权编》或许开示了一种法律对人格权行使规则、权利限制、义务设定设置具体规则的新未来。

31、梦想可以指痴心妄想， 荒谬的打算，也可以指渴望，对事物的深切思念。可以是美好的愿望或者是个人的奢望。

32、如果不能改变本专业，至少可以在本科阶段自学你感兴趣的学科。无论是上网课，还是自己读专业书，都能让你在做出转专业申请时不至于是一个完全的小白。

33、每当听到类似的反驳，我就会想起约翰·密尔问过的那个问题：你到底是愿意做一头终日快乐的猪，还是一个愁眉苦脸的苏格拉底？

34、听说考古中能发现大量的随身陪葬之物，随便哪一件出来都能卖一座高楼，我要是考古了，一定非常有钱，以后生活肯定非常的富裕。

35、理想的定义，是对未来美好事物的想象和愿望，是对未来社会及自身发展的向往和追求，是人们的世界观、价值观、人生观在奋斗目标上的集中体现。

36、用具体例子来说明自己是一个fastlearner，获得不理想的GPA以后用了很多方法来做出改变，比如在图书馆勤奋学习、花更多的时间在学习而不是玩乐上、在课堂积极发言在课下和教授多次讨论等等。

37、界面、凤凰新闻、汽车头条、淘宝达人、百度百家

38、第二个理想：让组织链接组织，想数字化要生产力。

39、 选择重修挂科课程，或在本科阶段自学新知识。

40、接下来重点看看它的ADAS系统。首先，在传感器的配置上，这台理想ONE配备了一套单目前视摄像头、一个毫米波雷达、前后左右共四个摄像头，以及12个超声波雷达，相比起特斯拉、小鹏、蔚来来说，硬件配置的冗余度并不占优势。

41、“早在2018年公司就已经开始尝试实施OKR，使用飞书之后，配合飞阅会等方式，公司效率有了极大的提高，开会时间也从2个小时缩减到了40分钟。”